Στην τελική ευθεία μπήκε την Παρασκευή η εκκίνηση από τον ΔΕΣΦΑ του Market Test για το εγχώριο τμήμα του διασυνδετήριου αγωγού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, καθώς η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) της Ελλάδας έθεσε σε δημόσια διαβούλευση τα κείμενα για τη διενέργεια της Έρευνας Αγοράς.
Η δημόσια διαβούλευση ολοκληρώνεται στις 7 Φεβρουαρίου, σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΡΑΕ. Έτσι, εκτιμάται ότι το αργότερο μέχρι τον Μάρτιο θα εκκινήσει το Market Test, καθώς στο μεταξύ θα έχει ολοκληρωθεί και η τελευταία εκκρεμότητα, με την έγκριση των σχετικών κειμένων.
Την ίδια στιγμή, στα τέλη του περασμένου έτους ο ΔΕΣΦΑ υπέγραψε τη συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για τη δανειοδότηση του ελληνικού τμήματος του αγωγού. Το δάνειο, ύψους 25 εκατ. ευρώ, είχε εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων τον Αύγουστο του 2020, με την ΕΤΕπ να σημειώνει στην απόφασή της πως το πρότζεκτ θα βελτιστοποιήσει περαιτέρω τη χρήση του ελληνικού συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου. Επίσης, θα προάγει την ασφάλεια τροφοδοσίας και τον ανταγωνισμό στη Βόρεια Μακεδονία , μέσω της διαφοροποίησης των πηγών και οδεύσεων του καυσίμου.
Το ελληνικό τμήμα έχει προϋπολογισμό 67 εκατ. ευρώ και θα ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία, καταλήγοντας στην περιοχή Ευζώνων/Γευγελή.
Οι ίδιοι λόγοι βρίσκονται πίσω και από τη δανειοδότησης της ΕΤΕπ του τμήματος της υποδομής που θα διατρέχει τη Βόρεια Μακεδονία. Η Τράπεζα έδωσε στα τέλη Δεκεμβρίου το «πράσινο φως» για το δάνειο ύψους 28,9 εκατομμυρίων ευρώ για το τμήμα που θα διατρέχει τη Βόρεια Μακεδονία. Σύμφωνα με πληροφορίες, η σύμβαση δανειοδότησης της ΕΤΕπ θα υπογραφεί τις αμέσως επόμενες εβδομάδες. Επιπλέον, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων έχει χορηγήσει δάνειο 12.4 εκατ. ευρώ στη Βόρεια Μακεδονία από το Western Balkans Investment Framework (WBIF) για την τεχνική υποστήριξη και υλοποίηση του έργου. Το δεύτερο αυτό σκέλος θα έχει συνολικό μήκος 68 χιλιόμετρα, ξεκινώντας από τα σύνορα κοντά στη Γευγελή και καταλήγοντας κοντά στην πόλη Νεγκοτίνο.
Παράλληλα, τον Σεπτέμβριο υπογράφηκε η Συμφωνία Συνεργασίας ανάμεσα στον ΔΕΣΦΑ και την κρατική Εταιρεία Αξιοποίησης Ενεργειακών Πόρων της Βόρειας Μακεδονίας (MER), σε συνέχεια της διακυβερνητικής συμφωνίας που υπογράφηκε δύο μήνες νωρίτερα. Η Συμφωνία Συνεργασίας των δύο Διαχειριστών θεσπίζει τις αρχές συνεργασίας, σύμφωνα με τις οποίες ο ΔΕΣΦΑ και η NER σκοπεύουν να συντονίσουν τις κύριες φάσεις, τις αντίστοιχες δεσμεύσεις και τα συνοδευτικά ορόσημα της ανάπτυξης του έργου διασύνδεσης του αγωγού φυσικού αερίου.
Το συνολικό κόστος του αγωγού εκτιμάται σε 110 εκατ. ευρώ, ενώ θα έχει συνολικό μήκος 123 χιλιομέτρων για τη διασύνδεση των δύο συστημάτων μεταφοράς. Η αρχική ικανότητα μεταφοράς του θα είναι 1,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης στα 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί μελέτες προκειμένου ο αγωγός να διαθέτει τις κατάλληλες προδιαγραφές και για τη μεταφορά πράσινου υδρογόνου.
(Energypress.gr)
